АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «КАЛУЖСКИЙ ЗАВОД ТЕЛЕГРАФНОЙ АППАРАТУРЫ»

Доступен только на StudyGur

Тема:
Скачиваний: 0
Страниц: 13
Опубликован:
ЧИТАЙТЕ ПОЛНЫЙ ТЕКСТ ДОКУМЕНТА

ПРЕДПРОСМОТР

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«КАЛУЖСКИЙ ЗАВОД ТЕЛЕГРАФНОЙ АППАРАТУРЫ»
Модернизация тахографа «КАСБИ DT-20M» .
Перечень работ, проведенных в 2014 г и
планируемых в I кв 2015 г.
Выход на первичный рынок
В
результате
эффективной
работы
с
автопроизводителями
(индивидуальный подход к удовлетворению требований автомобильных
заводов в части конструкторской документации (ГЧ, РЭ, ТУ) тахограф
«КАСБИ DT-20M» включен в
конструкторскую документацию
автопроизводителей «ГАЗ», «ПАЗ», «КАВЗ», «ЛИАЗ», АЗ «Урал» в
качестве компонента.
На данный момент это единственный тахограф, включенный в
конструкторскую
документацию
автопроизводителей,
прошедший
испытания по методике автомобильных заводов.
Сертификация на соответствие ЕЭК ООН
Помимо сертификатов на соответствие требованиям технического
регламента по безопасности колесных транспортных средств и
требованиям приказа Министерства транспорта 36 и перевозке опасных
грузов получен сертификат на соответствие ЕЭК ООН 10-04
«ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО
УТВЕРЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ СОВМЕСТИМОСТИ»
Наличие данного сертификата
является конкурентным
преимуществом АО «КЗТА»
Конструктивные доработки
 Разработан
альтернативный
вариант
пломбировки разъема при помощи скобы
УЯИД.745223.003 с чашкой пломбировочной
УЯИД.725242.001, для транспортных средств
с ограниченным местом для монтажа
 Разработана крышка пломбировки
антенн
разъема
 Разработана универсальная рамка
для
установки на транспортное средство с учетом
требований автопроизводителей
 Разработана новая упаковка тахографа
Ранее применялась
широкая рамка
Изменения в схемотехнике
 Введен контроль отключения массы на выводе А6.
Актуально для транспортных средств с отключаемой массой.
 Увеличено максимальное рабочее напряжение тахографа, применен стабилизатор с
входным рабочим напряжением 60В.
 Введена дополнительная защита СКЗИ по питанию (для СКЗИ введен свой
стабилизатор
напряжения
3,3В,
цепь
питания
модуля
защищена
самовосстанавливающимся предохранителем).
 Введены штатные подтягивающие резисторы по цепям В6 и В8.
 Изменена
топология
блока
управления
с
учетом
всех
требований
помехозащищенности, с января 2015 г. планируется серийное производство на
новых печатных платах.
Выгрузка данных
 Реализована выгрузка на внешние носители данных из:
 из тахографа,
 карт,
 блока СКЗИ.
 Реализована выгрузка на USB накопители данных из:

тахографа,
 карт,
 блока СКЗИ.
 Реализована возможность
предприятия
чтения карты водителя в условиях автотранспортного
Изменения в программном
обеспечении
 Реализована возможность печати отчета без карты водителя/ контролера.
 Реализована возможность отключения подсветки индикатора.
 Реализовано подключение по CAN шине к транспортным средствам: IVECO, MAN,
Peugeot Boxer, Ford Transit, Citroen Jumper, Scania.
 Реализована передача данных с датчика уровня топлива (ДУТ) в систему
мониторинга транспортного средства
Работа с мастерскими
 Разработан учебно-демонстрационный стенд .
Стенд предназначен для проведения обучения
работе с тахографам и демонстрации возможностей
тахографа «КАСБИ DT-20M»
 Разработаны презентации и материалы для
проведения обучения специалистов мастерских.

С целью эффективного внедрения тахографии в
«жизнь»
и
соответственно,
обучения
инспекторов
ГИБДД
основам
контроля
совместно
с
«Атлас-карт»
и
прочими
производителями тахографов были разработаны
информационные и рекламные материалы,
распространяемые в отделениях ГИБДД, а также
разработана методика и проводится обучение
инспекторов ГИБДД
Сервисный центр
Создан Сервисный центр
Сервисный центр предназначен для:
•
Предоставления качественных услуг по техническому обслуживанию и
ремонту выпускаемой продукции в гарантийный и послегарантийный
периоды эксплуатации;
•
Организации работы с сервисными (дилерскими) центрами;
•
Обучения основным принципам технического обслуживания и ремонта
тахографов;
•
Оперативного рассмотрения претензий потребителей к качеству
поставляемой продукции и их решение.
Планируемые работы
в I квартале 2015
Конструктивные изменения
•
Увеличение диаметра пломбировочных отверстий для возможности установки европломб.
•
Крепление блока СКЗИ на паяемые втулки для облегчения его замены
Блок СКЗИ
Винт
Плата
Гайка
Втулка
Ранее необходимо было снимать блок
(гайка на обратной стороне платы)
•
Изменение конструкции верхней крышки для установки блока СКЗИ в отдельный
пломбируемый отсек без вскрытия корпуса тахографа
Планируемые работы
в I квартале 2015
Изменение программного обеспечения
•
Изменение алгоритма управления в режиме начального запуска для устранения
блокировок блока СКЗИ .
•
Реализация возможности восстановления сертификатов на карте мастерской при
выполнении шага 1 при активации СКЗИ.
•
Реализация ввода пароля для входа в режим
параметров без карты мастерской.
•
Реализация подключения навигационного модуля терминала СКАУТ.
настройки для настройки
КАСБИ DT-30.
Анонс
- новый «большой» графический LCD индикатор с задней подсветкой стекла, габаритные
размера видимой части 70х20 мм
- шести кнопочная клавиатура, которая конструктивно выполнена в виде «коврика» с
шестью клавишами максимально большого размера
- световая индикация о превышении скорости или времени управления ТС стилизована
по логотип АО «КЗТА» в виде трезубца, с изменяемым цветом подсветки.
КАСБИ DT-30. Анонс
Блок термопечатающего устройства существенно изменен: загрузка бумаги выполнена
по технологии «easy load», ножи отреза бумаги расположены с двух сторон,
вынимающийся лоток ТПУ заменен на откидную крышку отсека ТПУ (печатающее
устройство расположено сверху).
Корпус «КАСБИ DT-30» имеет 15 мм вырез в зоне подключения разъемов питания и
датчика скорости, что значительно упрощает его монтаж в ТС по сравнению с
«КАСБИ DT-20». Аналогичное решение применено в блоке подключения разъемов от
антенны ГЛОНАСС и GSM, который «утоплен» в корпус на 8 мм. В верхней части
корпуса предусмотрена пломбируемая крышка для замены блока СКЗИ.
Связной модуль тахографа имеет две СИМ карты и оснащен 14-пиновым разъемом для
подключения гарнитуры громкой связи, различных аналоговых и цифровых датчиков по
интерфейсу RS232/RS485.
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ - ЭТО БЕСПЛАТНО

Похожие документы

Презентация по активизации БЛОКА СКЗИ

... датчика скорости, что значительно упрощает его монтаж в ТС по сравнению с «КАСБИ DT-20». Аналогичное решение применено в блоке подключения разъемов от антенны ГЛОНАСС и GSM, который «утоплен» в корпус на 8 мм. В верхней части корпуса предусмотрена пломбируемая крышка для замены блока СКЗИ. Связной м ...

ppt | 2.1 MB | 35 страниц